С давних пор православные подвижники старались выбирать для жительства и строительства келий и монастырей глухие и труднодоступные места. В одном из таких мест расположился Рдейский монастырь, который по доступности может, пожалуй, посоперничать со знаменитыми греческими Метеорами (в их первоначальном состоянии).
Рдейское Болото - одно из самых крупных и труднопроходимых в Европе, находится на границе Новгородской и Псковской областей. У его восточного края, всего в каких-то семи километрах от Большой Земли, на берегу одноименного озера высятся руины Рдейского монастыря. Монастырь расположен в живописном месте на длинном узком мысу, почти разрезающем Рдейское озеро на две части. Мыс порос лесом, что очень приятно для путника, которому по дороге сюда приходится идти по голому зыбкому болоту. Рдейские топи настолько обширны и неодолимы, что и сами они, и заброшенный монастырь окружены ореолом таинственности.
Рдейский мужской монастырь был основан "не ранее второй половины 17 века". В.В.Зверинский в своей книге "...о православных монастырях в Российской империи" указывает на существование обители в 1670-1688 годах. В историко-статистическом описании 1859 года приводится подпись, которая была на кресте на предалтарном иконостасе в церкви Успения (1700-1710 годов). "Лета 7200 (1692) марта в 10 поставлен животворящий крест в обитель преподобных Зосимы и Савватия Соловецких чудотворцев, рекомые Рдейские, на месте идеже водружен руками преосвященного Корнилия, Митрополита Великаго Новгорода и Великих Лук водрузися". Из подписи также следует, что строительство пустыни связано с именем Никиты Васильевича Торопченкова.
В те времена (до 1700 года) все постройки монастыря были деревянными. Один храм был посвящен Преображению, другой - Зосиме и Савватию Соловецким. Первая каменная постройка возводилась в монастыре после значительного пожара и была завершена в 1710 году. Это был двухэтажный храм Успения Богородицы. В церкви стоял восьмиконечный крест с надписью: "Освятися жертвенник Господа Бога и Спаса нашего Иисуса Христа во храме Пресвятыя Богородицы и Приснодевы Марии, Честного и Славного ея Успения при державе Благочестивейшаго Великаго Государя и Великаго князя Петра Алексеевича всея великия и малыя и белыя России, Самодержца между патриаршеством по благословению пресвященного Иова Митрополита Великаго Новгорода и Великих Лук. От мирозданья 7219 воплощения же Божия Слова 1711 индикта 3 декабря в 12 дня на памяти св. отца Спиридона Епископа премудрейшаго".
Но не прошло и века с момента основания Рдейской пустыни, как в 1764 году по указу о секуляризации духовной собственности она была упразднена. Все монастырские земли перешли в казну, церковное имущество - в иные монастыри Новгородской епархии. От всего комплекса осталась только церковь Успения, переведенная в 1780 году в разряд приходских. Позже, из-за значительной удаленности от какого бы то ни было жилья, приход был переведен в деревню Наволок.
Дальнейшая судьба монастыря была связана с богатым купцом Александром Николаевичем Мамонтовым. После тяжелой и продолжительной болезни Александр Николаевич отошел от дел мирских и занялся делами церковными. В 1880 году он становится попечителем приходской церкви в Наволоке, в 1883 году, не без его инициативы, приход вновь переводится в церковь Успения бывшей Рдейской пустыни и, наконец, в 1887 году по указанию Синода монастырь открывается вновь, как женская "житейская обитель с училищем для малолетних детей". Этому открытию немало поспособствовало предоставление Мамонтовым капитала в 6.000 рублей.
Благодаря материальной поддержке Мамонтова в монастыре развернулось большое строительство. По описанию 1890 года, кроме каменной церкви Успения в монастыре была еще деревянная часовня, два жилых корпуса (двухэтажный деревянный и трехэтажный полукаменный), хозяйственные постройки, погреба, конюшни, сараи для дров и склады для провизии, хлебный амбар, прачечная и баня, каретный двор.
Кстати, наличие каретного двора, подтверждает свидетельства местных жителей, что некогда к монастырю вела вполне приличная дорога, которая поддерживалась в порядке системой дренажа. Сегодня же к руинам Рдейского монастыря карета может прибыть только по воздуху.
В 1890 году игуменья Евсевия получает разрешение строить каменную ограду вокруг монастыря. Каменной, она была, правда, только с восточной стороны, в то время как с других сторон - деревянной. Ограда, остатки которой и сегодня встречают путников, была возведена после 1893 года.
Далее Мамонтов ходатайствует о строительстве в Рдейской пустыни нового каменного храма на 750 человек. В августе 1896 года по приглашению игуменьи Евсевии в монастырь прибыл новгородский епархиальный архитектор А. Н. Дьяков, который пришел к выводу, что церковь Успения находится в аварийном состоянии.
Выводы Дьякова были приведены членами консистории в Императорскую Археологическую Комиссию в октябре 1896 года. Консистория ходатайствовала о сносе старой церкви и постройке новой. Одним из аргументов в пользу сноса служила недостаточность места для строительства нового большого храма. Императорская же комиссия выступала за сохранение старой церкви. В конце концов, возобладало мнение консистории: "Если благотворитель пустыни даст средства на постройку храма, то настоящий следует разобрать".
Строительство новой церкви Успения началось в 1898 году и было закончено в 1902-ом. Мамонтов пожертвовал на строительство 150.000 рублей, однако расходы перекрыли смету более чем в два раза. Стоимость строительства составила 350.000 руб. Автором проекта являлся академик Каминский, исполнителем работ - архитектор Борютин. Иконостас выполнил московский мастер Захаров.
Александр Николаевич Мамонтов не дожил до завершения строительства, но его сын довел дело до конца. Освящение храма состоялось 19 сентября 1902 года. Интересно отметить, что храм был оборудован более чем современной системой парового отопления. В подвале был котел (его остатки видны и сегодня), который нагревал воду, пар от которой, поступая по трубам наверх, обогревал все здание. В 1932 году храм был закрыт.
По свидетельствам местных жителей постройки монастыря сильно пострадали во время войны, когда по ним нанесли удар немецкие войска. Их целью являлись местные партизаны. Тогда же была уничтожена колокольня, дабы не могла служить партизанам смотровой вышкой.
Сегодня из всех монастырских построек сохранились только руины Успенского собора и фрагмент восточной части каменной монастырской ограды. (Историческое описание взято с сайта "Малые города России": http://www.towns.ru/other/rdeysky.html)
О существовании Рдейского монастыря я узнал лет 6-7 назад, когда ехал в Новгород через Холм и увидел на карте среди болота надпись "бывший Рдейский монастырь". Ещё тогда я удивился, как это он там оказался среди болот. Ещё через пару лет мне попался журнал "Comstar", в котором была статья об увлекательной игре "Геокэшинг". Изначально американская игра заключается в том, что одни участники создают "клад", а другие ищут его по GPS-координатам и описанию, обо всём этом пишут на сайте. В России игра обрела совершенно новый смысл, так как тайники стали "привязывать" к достопримечательностям, а у нас это во многих случаях монастыри и храмы. Один из "тайников" оказался как раз у Рдейского монастыря. Так я снова вспомнил об этом святом месте, и чем больше читал о нём, тем больше хотел туда попасть.
Поскольку проще и быстрее всего пройти к монастырю через болото в зимний период, я стал разрабатывать именно такой маршрут. Несколько лет эта поездка откладывалась, то погоды подходящей не было, то другие обстоятельства мешали. Наконец, на 21-23 февраля 2009 года мы с моим другом Артёмом, взяв благословение у о.Сергия, решили эту поездку осуществить.
Итак, утром 21 февраля мы выехали из Москвы. За окнами проплывали красивейшие зимние пейзажи (как же хорошо, что у нас есть зима и даже иногда со снегом!). Первые сто с небольшим километров прошли незаметно, началась Тверская область. Странно, по Рижской трассе (М9) я ездил совсем недавно, в сентябре, и ям на ней не было. Но сейчас её состояние я не смог бы объяснить ничем другим, кроме как последствиями танкового сражения, хотя я не слышал, чтобы военные действия велись в последнее время на этом направлении… Иногда, правда, попадались ровные участки, но их было не очень много, так что даже фуры зачастую старались ехать по обочине или по встречке. Слава Богу, колёса и подвеска выдержали это испытание. А я ещё раз убедился в том, что по нашим дорогам лучше ездить на джипе или на танке, но поскольку танк ездит не очень быстро и ест много горючего, первый вариант выглядит более предпочтительным.
После поворота на Торопец дорога внезапно стала ровной, видимо, фуры там не ездят. Зато число полос сократилось до одной, так что, разъезжаясь со встречными машинами, я каждый раз думал, не съехал ли я уже на обочину.
Торопец сразу произвёл на нас впечатление, милого, тихого и уютного города. Первым делом мы посетили восстановленный Корсунско-Богородицкий собор, в котором находится чудотворная икона Божией Матери "Корсунская". Совсем рядом с собором находится Богоявленский храм, в котором расположился краеведческий музей. В музее нас очень тепло встретили, и на вопрос, как найти дом Святителя Тихона, сказали, что сегодня там будет проводить экскурсию сам благочинный, специально для московской группы, приглашали приходить. Мы, естественно, согласились.
Краеведческий музей небольшой, но довольно интересный. Есть там и макет кремля, который находился на острове, где сейчас располагается музей и Корсунский собор.
После музея мы совершили обзорную экскурсию по городу, заехали в Свято-Тихоновский женский монастырь, Казанский храм, полюбовались чудесным видом на город от Всехсвятского храма. Сразу возникло желание приехать сюда летом.
Наконец, мы решили, что пора остановиться в гостинице. Гостиниц в городе всего две: "Торопа" и "Кривитеск". По цене они почти идентичны, а, по отзывам, "Кривитеск" лучше, да и в музее нам сказали, что там очень хороший ресторан, и что там остановилась московская группа (а они плохого не выберут). Единственное, что нас смутило, это поздний завтрак, в 9 утра. Нас это никак не устраивало, но администратор любезно предложила нам ранний завтрак, только попросила заранее определиться с выбором блюд. Сама гостиница очень уютная и даже красивая. Единственный недостаток, который мы смогли обнаружить, но не смогли почувствовать - это отсутствие кондиционера.
Разместившись в гостинице, мы отправились на Всенощную в Корсунский собор. В храме почти никого не было. Меня удивила "чтица" (наверное, матушка), которая по совместительству выполняла ещё и роль хора, т.е. пела и читала всю службу, причём читала очень быстро и без ошибок. Мне сложно представить, как человек может 2.5 часа подряд почти без перерыва читать и петь.
До конца службы мы не смогли остаться, так как в 7 часов начиналась экскурсия в доме Святителя Тихона, и мы поспешили туда. Успели к самому началу. Благочинный, о.Георгий рассказал не только о Патриархе Тихоне, но и о многих других известных (и не очень известных) торопчанах, о самом городе, его истории.
Святитель Тихон (в миру Василий Иванович Белавин) родился в погосте Клин Торопецкого уезда. Через несколько лет после рождения Василия, его отец был переведён в Торопец, в Спасо-Преображенский собор. Здесь, в Торопце, прошли детские годы будущего Патриарха.
Два часа увлекательнейшего рассказа прошли почти незаметно. В конце мы спросили о.Георгия о Рдейском монастыре, он дал нам телефон о.Василия, настоятеля Тихвинского храма в городе Холм, просил передать ему поклон и сказал, что о.Василий нам поможет и всё подскажет.
После экскурсии мы все с о.Георгием прошли в Спасо-Преображенский собор, через дорогу от дома Святителя Тихона, где и служил его отец.
Ресторан "Кривитеск" оказался действительно очень хорошим и при этом относительно недорогим. Единственной проблемой оказалась всё та же группа из Москвы, с которой мы слушали экскурсию, и которая тоже хотела поужинать, но их обслуживали с большим приоритетом, так как еда была заказана заранее.
Утром мы позавтракали и около 8 утра отправились в г.Холм. Дорога до Холма хорошая, местами грунтовка, но зимой это сложно заметить, выглядит почти как асфальт, только нечищеный. Надо отдать должное программе iGo (вернее, картам TeleAtlas, которые она использует для России), покрытие уже очень хорошее, она знает даже многие грунтовки, во всяком случае, маршрут Москва-Холм она прекрасно проложила, в отличие от того же Navitel (интерфейс, функции и стабильность работы я не сравниваю - это бесполезно). По пути подвезли мужчину, который занимается перевозками на фуре, он сказал, что лес, за счёт которого в основном все жили, резко подешевел, а сельское хозяйство "давят" и что теперь будет - непонятно.
Примерно в 9:30 мы были уже в Холме. Тихвинский храм, довольно большой, был заполнен народом. Взгляд сразу упал на икону прп.Амвросия с частицей мощей - и здесь есть кусочек Оптиной. Литургия ещё не началась, О.Василий исповедовал. Почти сразу к нам подошла "бабуля", и, узнав, что мы собираемся в Рдейский монастырь, обрадовалась и познакомила нас с Юрием, одним из двоих современных насельников Рдейского монастыря. Юрий и Сергей живут там круглый год, а по праздникам приходят на службу в Холм. Юрий очень обрадовался знакомству, рассказал нам о монастыре, планах по его восстановлению (на первом этапе - консервации), сказал, что добраться можно в любое время года, тяжелее всего осенью и весной, когда много воды, но в сапогах пройти можно и тогда. Мы подошли к о.Василию, передали ему поклон от о.Георгия из Торопца, взяли благословение на дорогу. Постояв на службе и насладившись чудным пением хора (вернее, двух хоров - детского и взрослого), мы отправились в путь.
Дорога до деревни Наволок (Р51) пребывает в состоянии капитального ремонта, но местами уже ровная, в целом этот участок всё равно лучше чем М9. По совету Юрия мы проехали до конца деревни и, увидев деревянную изгородь, свернули налево. Неподалёку стоял "Golf" с новгородскими номерами, мы сначала доехали до него, но потом я решил, что лучше не рисковать (на дороге было много снега), а вернуться поближе к деревне. Пока мы доставали лыжи, пришли водитель и пассажир "Гольфа" и попросили помочь им вытащить машину. Оказывается, они оставили её там 2 дня назад, а за это время выпал снег, и они не могли теперь выехать. Они рассказали, что на болоте сейчас полно народу, есть даже УАЗ и две "Нивы", одна из которых уже успела "окунуться" в озере и теперь не может завестись. Видимо, водителю показалось мало того, что он смог преодолеть болото, и он решил покататься по озеру, а лёд был не очень толстым. Если бы не ГТС, "Нива" вообще осталась бы в озере.
"Гольф" благополучно вытащили, и мы продолжили свой путь. Впереди было около 12 километров лыжного пути, большая часть из которых проходит по Рдейскому болоту. Минут через 30 мы дошли до знаменитого знака "конец всех ограничений", где как раз и начинается болото. Болото на всём протяжении замёрзшее, но местами видны следы от тяжёлой техники, в них, несмотря на восьмиградусный мороз, стоит вода. Для лыжников здесь раздолье, параллельно идут 3-5 дорог, прокатанных квадроциклами и снегоходами, так что есть возможность даже выбирать наиболее удобные места. Мимо периодически "пролетали" эти самые квадроциклы и снегоходы, попался навстречу и УАЗ. Ближе к концу пути встретили двух лыжников из Петербурга, по-видимому, единственных, кроме нас, все остальные шли пешком или ехали на мототехнике. Поделились впечатлениями, они останавливались в гостинице "Ловать" в Холме, были очень недовольны, по стоимости столько же, сколько и "Кривитеск" в Торопце, так что мы сделали правильный выбор, остановившись там.
Вот уже стали видны купола Успенского собора, вернее, их каркасы, мы уже близко. Ещё 20-30 минут пути и мы у цели! Сложно представить, как такое чудо можно было построить в таком труднодоступном месте. Юрий говорил, что раньше было две гати, одна из них шла по нашему маршруту. У монастыря был свой кирпичный завод. Возили всё на лошадях. Потом за гатями следить перестали и они постепенно затонули. Сейчас грузы в монастырь можно завезти разве что зимой. Постепенно начинается восстановление (консервация) Успенского собора. Уже очистили почти все купола от мусора, земли и деревьев. Юрий и Сергей вместе с добровольными помощниками (когда они есть) закрывают плёнкой кровлю, чтобы внутрь собора не попадала вода, и он не разрушался дальше.
Место удивительное, с трёх сторон монастырь окружён водами Рдейского озера, с четвёртой - болото. Ощутить полную оторванность от мира мешало только большое количество людей и всяких квадроциклов, снующих вокруг. Эх, надо было соглашаться с предложением Артёма заночевать в монастыре в палатке, ночью там тихо. Кстати, именно так поступили паломники из Москвы, которых мы там встретили. К сожалению, они почти сразу ушли на прогулку, и мы так толком и не пообщались, зато воспользовались их костром для обогрева. Они приехали на поезде и заказали автобус в Старой Руссе. Хотели потрудиться на восстановлении монастыря.
Внутри собора сохранились остатки красивого мраморного иконостаса (многие из которых просто валяются на полу) и даже фрагменты росписи. Как же здесь, наверное, было красиво! В алтарной части развешено много иконок и есть подсвечник. Артём поставил свечки, которые передала с нами "бабуля" из Холма. Вскоре появилась группа рабочих-реставраторов, они обсуждали, как лучше защитить собор, что делать в первую очередь. Мы рассказали им про московскую группу, которая хотела им помочь, показали их палатку. Позже, уже дома, я узнал, что существует благотворительный фонд возрождения Рдейского монастыря, который возглавляет Николай Васильевич Петров. У фонда есть свой сайт: http://www.rdeyshina.ru/, на котором есть информация о работах по восстановлению, есть там и реквизиты для пожертвований.
Мы спели тропарь, кондак и величание Успению Божией Матери, прошли по собору, а затем поднялись на леса, чтобы посмотреть сверху на окрестности. Как и сказал Юрий, третий ярус в целях безопасности был закрыт, а со второго мало что было видно, окрестные деревья оказались выше. Продолжая путь вокруг монастыря, мы вышли к стоянке машин у очень "уместного" здесь знака "обгон запрещён", посмотрели воочию на "Ниву"-купальщицу и ГТСки. Решили погулять по озеру (когда ещё пройдёшь по воде?), надеясь, что нас не постигнет участь "Нивы". На озере разворачивались настоящие ралли между квадроциклами и снегоходами, проехал и УАЗ-болотоход на огромных колёсах. На солнце ослепительно блестел снег, было потрясающе красиво.
Наконец, мы решили отдохнуть у костра и перекусить, а также позвонить домой. Кстати, из сотовых операторов там представлены только "Мегафон" и "TELE2", но я уже давно запасся симками всех трёх федеральных операторов, зная, какое "качество" покрытия у них в "глубинке".
Отдохнув и подкрепившись, мы отправились в обратный путь. Солнце садилось, и виды становились всё более впечатляющими. Лыжню нашу почти везде уже "затоптали" квадроциклы и прочие снегоходы, приходилось прокладывать её заново. Между прочим, я прошёл туда и обратно на обычных беговых лыжах и не испытывал особых проблем даже тогда, когда шёл не по следам Артёма.
К машине мы вышли уже в темноте, упаковали лыжи и отправились в обратный путь. Навигатор подсказывал, что в Москве мы сможем оказаться не раньше 5-6 утра, поэтому мы решили снова заночевать в Торопце, а с утра продолжить свой путь. На этот раз дежурил другой администратор. Она сказала, что никаких "ранних завтраков" у них давно уже нет, но потом любезно согласилась дать нам бутерброды, чашки, заварку и электрический чайник, чтобы мы смогли сами поесть с утра. Ресторан "Кривитеск" снова нас порадовал, и скоро мы, наконец, отправились спать.
Утренняя дорога была почти пустой, и, несмотря на ямы, мы доехали до Москвы довольно быстро, примерно за 4,5 часа. Осталась масса положительных эмоций, фотографии и большое желание побывать в этом чудесном месте снова, на этот раз с ночёвкой.
Альбом с фотографиями из поездки можно посмотреть по адресу http://philip-f.narod.ru/Rdeyskiy2009, комментарии к фотографиям можно оставить здесь: http://fotki.yandex.ru/users/philip-f/albums/.